(1)氣動(dòng)離合器從動(dòng)盤(pán)和發(fā)動(dòng)機飛輪、氣動(dòng)離合器壓盤(pán)之間產(chǎn)生滑動(dòng)。例如,有個(gè)別駕駛員經(jīng)常習慣性的把腳放在氣動(dòng)離合器踏板上,氣動(dòng)離合器踏板受力后,牽引氣動(dòng)離合器拉索,使氣動(dòng)離合器按鈕閥受力,造成按鈕閥處于不正常的工作狀態(tài),放氣使氣動(dòng)離合器助力缸也處于不正常的工作狀態(tài),氣動(dòng)離合器出現了類(lèi)似半離合的狀況。氣動(dòng)離合器壓盤(pán)彈簧的壓力被部分吸收,發(fā)生了氣動(dòng)離合器打滑,久而久之會(huì )造成氣動(dòng)離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損過(guò)快。
(2)操作不熟練。由于對斯太爾系列汽車(chē)的檔位不太熟悉,對氣動(dòng)離合器的結構及車(chē)的制動(dòng)性能了解不 ,使用氣動(dòng)離合器過(guò)于頻繁。如遇到一般的障礙使用氣制動(dòng)就可以處理,但由于對車(chē)輛的制動(dòng)系不太熟悉,而采取了緊急制動(dòng)。制動(dòng)后又要重新起步,頻繁地使用氣動(dòng)離合器,造成磨損過(guò)快。由于排檔不熟練,掛不上檔,就再重新分離一次氣動(dòng)離合器,也會(huì )造成使用過(guò)于頻繁,磨損過(guò)快。
(3)接合、分離的方法不正確。使用氣動(dòng)離合器,由于油門(mén)、排檔配合不好,掛檔出現齒輪撞擊聲,由于撞擊又重新分離氣動(dòng)離合器,造成不必要的分離、接合次數增多,磨損加快。操作中,分離時(shí)往往很快,接合時(shí)又很慢,使氣動(dòng)離合器在接合過(guò)程中滑行的時(shí)間加長(cháng),磨損加快。
(4)猛轟油門(mén),猛抬氣動(dòng)離合器。車(chē)發(fā)生陷車(chē)或路面不好,通過(guò)困難,不是采用差速鎖來(lái)增強通過(guò)能力,而是猛轟油門(mén),猛抬氣動(dòng)離合器,也就是猛沖的辦法,造成氣動(dòng)離合器從動(dòng)盤(pán)受沖擊力過(guò)大,短時(shí)間出現超負荷,造成磨損過(guò)快。
(5)嚴重的超載。超載使氣動(dòng)離合器的工作負荷加大,氣動(dòng)離合器的磨損過(guò)快。有個(gè)別用戶(hù)嚴重超載,造成氣動(dòng)離合器工作條件的惡劣,而使磨損加快。
(6)檢修質(zhì)量的問(wèn)題。有的用戶(hù)在氣動(dòng)離合器片出現嚴重的磨損后,采用了自己更換摩擦片的辦法,由于鉚合的質(zhì)量及氣動(dòng)離合器面片的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì )出現損壞過(guò)快。
(7)氣動(dòng)離合器壓盤(pán)故障。氣動(dòng)離合器壓盤(pán)在使用中出現過(guò)熱,導致氣動(dòng)離合器壓盤(pán)彈簧彈力變差,變軟,出現斷裂。由于彈簧的彈力變化,使飛輪、從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)之間發(fā)生打滑,而使從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損加劇。如果出現壓盤(pán)過(guò)熱現象, 好校驗壓盤(pán)彈簧的彈力,以更好的接合。
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